Integriertes ATPL-Programm
Das 14-monatige integrierte ATPL-Programm für die Airline Transport Pilot License (ATPL) für nur 79.500 € bereitet Schülerinnen und Schülern mit wenig oder keiner Flugerfahrung darauf vor, Erster Offizier einer Fluggesellschaft weltweit zu werden.
Was ist in unserem integrierten ATPL-Kurs enthalten?
Wichtige Highlights der integrierten ATPL-Kurse
- Europäische EASA ATPL: Die weltweit am meisten geschätzte Lizenz.
- Dauer: Von Null zum Berufspiloten in 14 Monaten.
- Vollzeitkurs.
- Auf Fluggesellschaften ausgerichtet.
- Kursbeginn: Die Aufnahme erfolgt alle 2 Monate.
- Flotte von 45 Flugzeugen.
- Hochmoderne Flotte mit Airbus A320- und Boeing 737-Simulatoren.
- Studierende und Lehrende aus 112 Nationalitäten.
- Günstiges spanisches Wetter, das ganzjähriges Fliegen ermöglicht.
- Jobmöglichkeiten als Ausbilder.
Kursverlauf
Nach langjähriger Erfahrung in der Pilotenausbildung bietet FlyBy eine integrierte ATP-Ausbildung in höchster Qualität für Flugschüler an. Wir bieten einen Kurs an, der CPL-, ME-, IR-, MCC- und ATPL-Theorie umfasst. Dieser 14-monatige Kurs kombiniert Grundschultheorie und Flugtraining und wird in vier Phasen gemäß den EASA-Anforderungen durchgeführt.
VORAUSSETZUNGEN
- Du musst mindestens 17 Jahre alt sein, um dich zu bewerben (18 Jahre, um mit der Ausbildung zu beginnen).
- Du kannst ohne Einschränkungen ein EASA-Klasse-1-Medizinzeugnis erwerben. Die medizinische Flugtauglichkeitsuntersuchung findet nach der Ankunft in Spanien statt.
- Obligatorisch: Bestehen unserer Zulassungstests, die Persönlichkeit, Englisch, Mathematik und Physik umfassen.
- Empfohlen: Abgeschlossene Sekundar- oder Hochschulabschluss.
Zulassungstest
- Eignungstest: Symbiotischer ADAPT-Test Das vorliegende System testet 64 spezifische psychologische Profile aus der Luftfahrt, die mit 64 spezifischen Profilen von Ausbildungsorganisationen der Luftfahrt verknüpft sind, um Personen an die jeweiligen Rollen anzupassen, wobei Nationalität und Kultur berücksichtigt werden. Laut dem Unternehmen kann die ADAPT Online Pilotenauswahl von Luftfahrtorganisationen weltweit genutzt werden, mit einer breiten Palette kontextueller Konfigurationen für verschiedene Kulturen, Sprachen, spezifische Luftfahrtdomänen oder Umweltbedingungen. Die Teststile diskriminieren nicht nach Geschlecht, ethnischer Zugehörigkeit, Alter oder Bildungshintergrund.
- Englisch für Nicht-Muttersprachler. Das Mindestäquivalentniveau ist ICAO 4 und wird in unseren Zulassungstests geprüft. Es wird kein Zertifikat akzeptiert, daher ist es nicht erforderlich, IELTS-, Cambridge-, Toefl-, First- usw. Tests abzulegen.
- Mathematik und Physik zeitlich begrenzte Tests entsprechen den IATA-Standards.
PHASE I – MONATE 1–2: GRUNDLAGEN
Bei deiner Ankunft in Burgos wirst du die Anfangsphase beginnen: eine Einführung in die ATPL-Fächer.
Unser Groundschool-Training wird von erfahrenen Piloten durchgeführt und ist in zwei Phasen unterteilt, um Ihnen das Lernen zu erleichtern.
Der Unterricht dauert 5 Stunden am Tag, 5 Tage die Woche (Montag bis Freitag). Die erste Phase dauert zwei Monate und ist eine reine Theoriephase, in der die gesamte Theorie behandelt wird, die für die Durchführung aller zukünftigen Flugmissionen erforderlich ist.
Da wir auf unterschiedliche Fähigkeiten eingehen, können unsere Lehrer ihren Unterricht sehr flexibel gestalten. Deine Bedürfnisse stehen an erster Stelle und wir bieten dir einen qualitativ hochwertigen Service. Wie in der Luftfahrt werden alle Kurse auf Englisch unterrichtet, unabhängig von deiner Nationalität. In dieser Phase erhältst du eine Reihe von Materialien, darunter Uniformen, iPads, Karten, Diagramme usw.
Am Ende musst du unsere Schulprüfungen bestehen, um für die Phase II zugelassen zu werden. Mehr Informationen über die Theoretische Phase am Boden
PHASE II – MONATE 3 – 10: ATPL-THEORIE UND VFR-TRAINING
Diese Phase ist die anspruchsvollste, da du zur zweiten operativen Basis von FlyBy am internationalen Flughafen Burgos versetzt wirst und in den nächsten 6 Monaten ein intensives VFR-Training absolvierst und alle 14 ATPL-Fächer eingehend unterrichtet werden.
Nach Abschluss eines Fachs müssen schulinterne Prüfungen bestanden werden, bevor du die offiziellen Prüfungen vor der Zivilluftfahrtbehörde ablegen darfst. Alle zwei Monate haben unsere Flugschüler die Möglichkeit, ihre offiziellen Prüfungen bei Austro Control in unseren FlyBy-Einrichtungen abzulegen.
Sobald alle 13 Prüfungen bestanden und abgeschlossen sind, konzentrieren sich die Schüler nur noch auf den fliegerischen Teil ihrer Ausbildung. Während deiner Ausbildung stehen dir verschiedene Plattformen zur Verfügung, die dich beim Lernen unterstützen – wir bieten ein einjähriges Abonnement für die Bristol Groundschool an, auf der alle unsere Lektionen unterrichtet werden.
VFR-Flugtraining
Der erste Schritt deiner Flugausbildung ist die Durchführung von VFR-Flügen (Fliegen nach Sicht). Du wirst dich an die visuellen Bezüge rund um den Flughafen gewöhnen und dich mit der Handhabung des Flugzeugs vertraut machen. Die ersten Teile deines Kurses werden von unseren hochqualifizierten Fluglehrern absolviert, bis hin zu deinem ersten Soloflug, den du nach 20 Stunden Flugerfahrung absolvierst, etwa 2 Monate nach Beginn dieser Phase (nur 4 Monate nach Ausbildungsbeginn!) . Wir werden eine Vielzahl grundlegender und fortgeschrittener Manöver durchführen, einschließlich der Simulation von Notfallmaßnahmen. Nach deinem ersten Solo-Flug beginnen wir, uns weiter vom Flugplatz zu entfernen, führen zunächst lokale Navigationen durch und gehen dann zu Überlandflügen über; An diesem Punkt beginnt der Schüler dann, seine PIC-Stunden (Pilot in Command) aufzubauen.
In dieser Flugphase hast du die Möglichkeit, zunächst mit einem Fluglehrer zu anderen Flughäfen zu fliegen. Sobald du bereit bist, kannst du mit der letzten Phase des VFR-Fliegens, der Solo-Überlandflugphase, fortfahren. Du besuchst eine Reihe verschiedener internationaler Flughäfen und erleben unterschiedliche Anflugkarten und Verkehrsmuster. Du wirst mit Fluglotsen auf stark frequentierten Verkehrsflughäfen interagieren.
Vor Abschluss deiner VFR-Flüge absolvierst du einen Dreiecksflug über zwei Flughäfen, bevor du zum Abflughafen zurückkehrst – diese Flugmission muss 300 Seemeilen lang sein. Du wirst auch Nachtflüge mit spektakulären Ausblicken erleben.
Ab Januar 2020 ist das Upset Prevention Recurrent Training erforderlich, das in unserem Kunstflugzeug durchgeführt wird. Dieses wird Erinnerungen schaffen, die du nie vergessen wirst!
Beim visuellen Fliegen geht es darum, nach draußen zu schauen. Da wir uns im Norden Spaniens befinden, haben wir das große Glück, über solch wunderschöne Landschaften fliegen zu können – über Berge, über Städte, über die Küste. Unabhängig von der Jahreszeit werden wir unser Bestes geben, um zu fliegen. So kannst du an einem Tag über schneebedeckte Berge und am nächsten über sonnige Strände fliegen. Erfahre mehr über das VFR-Training
PHASE III – MONATE 11–12: IFR-SCHULUNG
Sobald alle Prüfungen abgeschlossen sind, wirst du mit den anspruchsvolleren Flügen deiner Ausbildung fortfahren: IFR. Diese Phase kann erst beginnen, wenn alle ATPL-Fächer bestanden wurden.
Mit den Instrumentenflügen (IFR) und SPIC-Flügen wird die Flugausbildung noch intensiver.
In dieser Phase des Kurses konzentrieren sich die Studierenden auf die Instrumente im Flugzeug, die Steuerung des Flugzeugs während der Navigation und verbessern insgesamt ihre Cockpit-Management- und Multitasking-Fähigkeiten. Checklisten werden befolgt; Es werden genaue Abläufe durchgeführt und die Flugschüler fliegen Anflüge zu Flughäfen, die mit Fluggesellschaften gemeinsam genutzt werden.
Die IFR-Phase beginnt mit SPIC-Flügen, sodass du problemlos zum Instrumentenflug übergehen kannst. Du wirst lernen, interceptions, point to point, DME arcs and holding patterns zu absolvieren – all dies wirst du wahrscheinlich in deinen abschließenden Fähigkeitstest für Ihre Berufspilotenlizenz verwenden. Bei IFR-Überlandreisen führst du standardmäßige Abflug- und Ankunftsverfahren durch, ähnlich denen, die du bei deinem zukünftigen Job bei einer Fluggesellschaft erleben wirst. Erfahre mehr über das IFR-Training
PHASE IV – MONAT 13: MULTI-ENGINE-TRAINING
Anschließend beginnen die Schüler mit der mehrmotorigen Ausbildung in komplexeren Flugzeugen und arbeiten auf das Ablegen der abschließenden Flugprüfung hin.
Dein abschließender Fähigkeitstest für deine Berufspilotenlizenz und Ihre Mehrmotoren- und Instrumentenberechtigung wird auf unserem zweimotorigen Tecnam P2006T mit Glascockpit durchgeführt.
PHASE V – MONAT 14: AIRLINE PILOT STANDARD MCC
Abschließend beschäftigen sich die Flugschülerinnen und -schüler mit der Multi-Crew-Kooperation in unserem A320-Simulator.
Um dich auf die Fluggesellschaften vorzubereiten, bieten wir den 40-stündigen Extended APS MCC (Multi Crew Cooperation)-Kurs auf unserem Entrol 4000 FNPT II-Simulator an, der dir die Möglichkeit gibt, dich mit dem Airbus A320 vertraut zu machen und wertvolle Erfahrungen zu sammeln. Dies ist dein erstes Mal in einem Jet-Simulator. Auch hier geht es um die Durchführung instrumenteller Verfahren. In diesem Teil der Ausbildung lernst du jedoch, wie man fliegt und mit einem anderen Piloten zusammenarbeitet. Du erfährst, wie ihr eure Arbeitsbelastung untereinander aufteilt, eure Cockpit-Managementfähigkeiten verbessert und euch mit einigen Abläufen bei Fluggesellschaften vertraut macht.
Mathematik/Physik:
- Falls du die Prüfungen in Mathematik oder Physik nicht bestehen solltest, bist du weiterhin berechtigt, dich für den integrierten ATPL-Kurs anzumelden. Wir stellen dir jedoch vor Beginn des Kurses zusätzliche Schulungsmaterialien zum Lernen zur Verfügung.
Englisch:
- Falls du die Englischprüfung nicht bestehen solltest, wirst du gebeten, deine Englischkenntnisse zu verbessern, indem du dich für einen Englisch-Intensivkurs in deiner Heimatstadt anmeldest. Wir empfehlen außerdem, einen vorübergehenden Umzug in ein englischsprachiges Land in Betracht zu ziehen, um das Lernen zu beschleunigen.
Persönlichkeit:
- Solltest du den Persönlichkeitstest NICHT bestehen, erstatten wir dir 700€ zurück, es wird jedoch kein Training angeboten.
14 Monate integriertes ATPL
|
Paket
|
Kurspreis**
|
Monatlich X 14
|
Unterkunft
|
Mahlzeiten
|
Transport
|
|---|---|---|---|---|---|
| A | 79.500 €** | 4.250 € | X | X | X |
| B | 78.520 €** | 4.180 € | X | X | |
| C | 76.280 €** | 4.020 € | X | X | |
| D | 75.300 €** | 3.950 € | X | ||
| E | 72.080 €** | 3.720 € | X | ||
| F | 71.100 €** | 3.650 € |
**Diese Preise beinhalten die erforderlichen Gebühren.
Was ist inbegriffen:
Unsere Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer, aller Schulungen, Unterkunft, iPad und mehr! Keine versteckten Gebühren!
- Lernmaterial von der Bristol Ground School oder ähnlichem (12-Monats-Abonnement)
- iPad
- Theorieprüfungsgebühren für ATPL-Prüfungen mit AustroControl in unseren eigenen Einrichtungen! (1 Versuch pro Fach)
- Flugfähigkeitstests (insgesamt 2 Tests)
- Headsets (1 Satz)
- Erste medizinische Flugtauglichkeitsuntersuchung Klasse 1
- Luftfahrtkarten
– Zugriff auf AIP-Karten von AENA
– AENA 1:500.000
– Verteidigungsministerium 1:1.000.000 Ost und West
– Verteidigungsministerium 1:2.000.000 IFR España - Flughandbuch
- Computer CR3
- Logbuch
- Manöverhandbuch
Sollte Material beschädigt sein, werden dem Studenten die Kosten für den Ersatz zuzüglich 15 % Verwaltungskosten in Rechnung gestellt.
- 2 Hosen
- 3 Hemden
- 2 Krawatten
Bei Fragen kannst du dich gerne an uns wenden. Wir werden so schnell wie möglich antworten.