Fase 1:
Escuela de tierra
Nuestras clases de Groundschool se dividen en dos fases para facilitarle el aprendizaje. Al llegar a Burgos comenzarás con la Fase 1: una introducción a las materias ATPL. Las clases serán de 5 horas diarias, 5 días a la semana (de lunes a viernes). Esta fase durará dos meses y tendrás que aprobar nuestros exámenes escolares al final para poder pasar a la Fase 2. Atendemos una variedad de habilidades, por lo que nuestros instructores son muy adaptables con su enseñanza; sus necesidades serán lo primero y le brindaremos un servicio de alta calidad. Al igual que en la aviación, todas las clases se imparten en inglés independientemente de tu nacionalidad. Durante esta etapa, se le proporcionará una serie de materiales que incluyen uniformes, iPads, mapas, gráficos, etc.
Fase 2:
Escuela de tierra
La Fase 2 también la imparten instructores altamente cualificados. En esta fase de tu formación serás trasladado a nuestra segunda base operativa en Burgos. Ahora, las clases en tierra se combinarán con su entrenamiento de vuelo visual (VFR) y el entrenamiento se vuelve aún más intenso. Profundizará en los 14 temas de ATPL con más detalle. Cada dos meses, los estudiantes tienen la oportunidad de realizar sus exámenes oficiales con Austro Control en Burgos. Una vez que se aprueben y completen los 14 exámenes, los estudiantes solo se concentrarán en el elemento de vuelo de su capacitación. Durante sus estudios, los estudiantes reciben diferentes plataformas para ayudarlos en su aprendizaje: proporcionamos una suscripción de 1 año a Bristol Groundschool desde donde se imparten todas nuestras lecciones, y los estudiantes también tienen la opción de comprar otros materiales si lo desean.
Entrenamiento sobre reglas de vuelo visual (VFR)
¡Es hora de empezar a volar! La primera etapa de su entrenamiento de vuelo será realizar vuelos VFR (vuelo visual). Te acostumbrarás a las referencias visuales del aeropuerto y te familiarizarás con el manejo del avión. Las primeras partes de su curso serán con nuestros instructores altamente calificados, todo lo cual conducirá a su primer solo que completará durante 20 horas de experiencia de vuelo. Realizaremos una variedad de maniobras tanto básicas como avanzadas, incluida la simulación de procedimientos de emergencia. Después de vuestro primer solo comenzaremos a alejarnos más del aeródromo realizando navegaciones locales; es en este punto donde el estudiante comienza a acumular sus horas PIC (Piloto al mando).
En esta fase de vuelo tendrás la oportunidad de volar a otros aeropuertos cercanos con un instructor, y una vez que estés listo, podrás pasar a la fase final de vuelo VFR, la etapa de cross country, yendo a varios aeropuertos. y la mayoría de los cuales son solos. Antes de completar sus vuelos VFR, realizará una verificación final y un vuelo triangular volando a dos aeropuertos antes de regresar al aeropuerto de salida; el viaje debe ser de 300 millas náuticas, ya que este es el requisito para obtener su Licencia de Piloto Comercial (CPL). . Como parte de nuestro curso VFR también incluimos vuelos nocturnos que se realizarán durante un par de noches para obtener tu Calificación Nocturna.
El vuelo visual se trata de mirar hacia afuera. Al estar ubicados en el norte de España, somos muy afortunados de volar sobre paisajes tan hermosos: montañas, ciudades y costa. No importa cuál sea la temporada, haremos todo lo posible para volar; para que puedas volar sobre montañas cubiertas de nieve un día y sobre playas soleadas al día siguiente.
Entrenamiento sobre reglas de vuelo por instrumentos (IFR)
Ahora el entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con su vuelo instrumental (IFR). Durante esta etapa del curso los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión y desarrollarán sus habilidades multitarea, controlando el avión mientras navegan. Se seguirán listas de verificación, se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes utilizarán aproximaciones a otros aeropuertos que también utilizan las aerolíneas. En el vuelo instrumental comenzamos con vuelos SPIC, lo que nos permite realizar la transición fácilmente a la etapa IFR. Sabrá cómo completar intercepciones, punto a punto, arcos DME y patrones de espera; todo esto probablemente lo utilizará en su prueba final de habilidades para su licencia de piloto comercial. Estos vuelos serán impartidos por pilotos altamente experimentados brindándote el mejor aprendizaje posible. Durante los viajes a campo traviesa, llevará a cabo los procedimientos estándar de salida y llegada para esos aeropuertos.
Cuando llegue el momento de avanzar a la formación multimotor, los estudiantes incorporarán a la práctica todo lo que han aprendido hasta ahora en sus vuelos instrumentales. Sabrás gestionarte con más de un motor, además de simular emergencias. Su prueba final de habilidades será en este avión: el bimotor Tecnam P2006T.
La parte final de tu entrenamiento de vuelo con nosotros será el MCC (Curso de Cooperación Multi Tripulación). En nuestro simulador Entrol 4000 FNPT II, lo más probable es que los estudiantes tengan la oportunidad de volar con el Airbus A320. Esta será tu primera experiencia en un simulador de jet; nuevamente realizando procedimientos instrumentales, excepto que durante este curso aprenderá a volar y a trabajar con otro piloto. Sabrán cómo compartir su carga de trabajo entre sí, mejorar sus habilidades de gestión de cabina y familiarizarse con algunos procedimientos de la aerolínea.
