Curso integrado de ATPL Con Todo Incluido
Programa ATPL Integrado
El programa integrado Ab-Initio en 14 meses de Licencia de Piloto Comercial de Aerolíneas de Transporte (ATPL), por sólo 79.500€, prepara a estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo previa para ser Primeros oficiales en cualquier aerolínea a nivel mundial.
¿Que está incluido en nuestro Curso Integrado de ATPL?
- Alojamiento durante 14 meses:
Habitación individual con baño privado
en una residencia - 3 comidas al día, 7 días a la semana.
- 238 horas de Entrenamiento de Vuelo.
- 750 horas de Clases Teóricas.
- 40 horas de APS MCC extendido en Airbus A320.
- Traslados entre la residencia
y el aeropuerto - Material de estudio de
Bristol Ground School o similar
- iPad con material de estudio cargado.
- Reconocimiento médico Clase 1 Inicial.
- Tasas de examen de las 14 asignaturas EASA en el Aeropuerto Internacional de Burgos
(1 tasa por asignatura). - Pruebas de Pericia de Vuelo EASA (2 examenes en total).
- Auriculares de vuelo.
- Cartas de Navegación.
- Acceso a cartas AIP de AENA.
- Carta AENA 1:500.000 del Aeropuerto Internacional de Burgos.
- Carta IFR del Ministerio de Defensa de Este y Oeste 1:1.000.000.
- Carta IFR del Ministerio de Defensa de España 1:2.000.000.
- Manuales de Vuelo.
- Computer CR3
- Log Book
- Manuales de Maniobras.
- Uniformes: 2 pantalones, 3 camisas, 2 corbatas y 1 jersey.
- Seguro médico básico obligatorio para estudiantes no europeos (14 meses).
- Examen de Habilitación Lingüística en Ingles ICAO.:* Curso UPRT (recuperación de maniobras anormales).
- Curso PBN (aproximaciones GPS).
79.500€ Sin Gastos Ocultos
Aspectos Destacados de los Cursos Integrados de ATPL
- ATPL EASA Europeo: La licencia más valorada a nivel mundial.
- Duración: De cero a Piloto Comercial en 14 meses.
- Curso a Tiempo Completo.
- Enfocado a las Aerolíneas.
- Inicios del Curso: Incorporaciones cada 2 meses.
- Flota de 31 aviones
- Flota de última generación con simuladores de Airbus A320.
- Estudiantes e instructores de más de 107 nacionalidades.
- Climatología española favorable que nos permite volar durante todo el año.
- Oportunidades de trabajo como instructor.
40 hour Extended APS MCC in Airbus A320
40 hour Extended APS MCC in Airbus A320
Aerobatic Super Decathlon para UPRT entrenamiento
Aerobatic Super Decathlon para UPRT entrenamiento
Glass cockpit state of the art fleet composed of 31 airplanes
Glass cockpit state of the art fleet composed of 31 airplanes
Progresión del curso
Tras muchos años de experiencia en formación de pilotos, FlyBy ofrece una formación integrada ATP de la más alta calidad para los estudiantes piloto. Ofrecemos un curso que incluye CPL, ME, IR, MCC y teoría de ATPL. Este curso de 14 meses combina clases teóricas en tierra y entrenamiento de vuelo, impartidos en 4 fases de acuerdo con los requisitos de EASA.
Requisitos de acceso
Prueba de admisión
- Tener al menos 17 años de edad para presentarse a las pruebas de acceso (18 para comenzar la formación).
- Poder obtener un Certificado Médico EASA Clase 1 sin restricciones. La prueba se realizará a la llegada a España.
- Obligatorio: Aprobar nuestras pruebas de admisión que incluyen Personalidad, Inglés, Matemáticas y Física.
- Sugerido: Educación secundaria o preparatoria completa.
Pruebas de admisión
- Prueba de aptitud: prueba ADAPT simbiótica
El sistema presenta efectúa pruebas de 64 perfiles psicológicos específicos de la aviación asignados a 64 perfiles de organizaciones de instrucción de aviación específicas que se integran para adaptar a las personas a los roles, teniendo en cuenta la nacionalidad y la cultura. Según la compañía, ADAPT Online Pilot Selection puede ser utilizado por organizaciones de aviación en cualquier parte del mundo con una amplia gama de configuraciones contextuales para diferentes culturas, idiomas, dominios aéreos específicos o situaciones ambientales. Los estilos de prueba no discriminan por género, etnia, edad o antecedentes de aprendizaje. - Inglés para hablantes no nativos. El nivel mínimo requerido es ICAO 4 y se valorará en nuestras pruebas de admisión. No se aceptará ningún certificado, por lo que no es necesario realizar los exámenes IELTS, Cambridge, Toefl, First, etc.
- Matemáticas & Física Las pruebas controladas por tiempo cumplen con los estándares IATA.
Requisitos de acceso
Prueba de admisión
- Tener al menos 17 años de edad para presentarse a las pruebas de acceso (18 para comenzar la formación).
- Poder obtener un Certificado Médico EASA Clase 1 sin restricciones. La prueba se realizará a la llegada a España.
- Obligatorio: Aprobar nuestras pruebas de admisión que incluyen Personalidad, Inglés, Matemáticas y Física.
- Sugerido: Educación secundaria o preparatoria completa.
Pruebas de admisión
- Prueba de aptitud: prueba ADAPT simbiótica
El sistema presenta efectúa pruebas de 64 perfiles psicológicos específicos de la aviación asignados a 64 perfiles de organizaciones de instrucción de aviación específicas que se integran para adaptar a las personas a los roles, teniendo en cuenta la nacionalidad y la cultura. Según la compañía, ADAPT Online Pilot Selection puede ser utilizado por organizaciones de aviación en cualquier parte del mundo con una amplia gama de configuraciones contextuales para diferentes culturas, idiomas, dominios aéreos específicos o situaciones ambientales. Los estilos de prueba no discriminan por género, etnia, edad o antecedentes de aprendizaje. - Inglés para hablantes no nativos. El nivel mínimo requerido es ICAO 4 y se valorará en nuestras pruebas de admisión. No se aceptará ningún certificado, por lo que no es necesario realizar los exámenes IELTS, Cambridge, Toefl, First, etc.
- Matemáticas & Física Las pruebas controladas por tiempo cumplen con los estándares IATA.
Fase I
Meses 1-2: INTRODUCCIÓN
Llegando a Burgos comenzarás la Fase Inicial: una introducción a las asignaturas ATPL.
Nuestra formación Teórica en Tierra es impartida por pilotos experimentados y se divide en dos fases para facilitarte el aprendizaje.
Las clases serán 4 horas al día, 5 días a la semana (de lunes a viernes). La Fase Inicial tendrá una duración de dos meses y es un período de solo teoría que cubre toda la teoría terrestre necesaria para completar todas las misiones de vuelo visual.
Aprenderás una gran variedad de habilidades por lo que nuestros instructores son muy adaptables con su enseñanza; tus necesidades serán lo primero y te brindaremos un servicio de alta calidad. Al igual que en la aviación, todas las clases se imparten en inglés independientemente de tu nacionalidad. Durante esta etapa, se te proporcionarán una serie de materiales que incluyen uniformes, iPads, mapas, gráficos, etc.
Tendrás que aprobar nuestros exámenes escolares al final para poder pasar a la Fase II.
Fase I
Meses 1-2: INTRODUCCIÓN
Llegando a Burgos comenzarás la Fase Inicial: una introducción a las asignaturas ATPL.
Nuestra formación Teórica en Tierra es impartida por pilotos experimentados y se divide en dos fases para facilitarte el aprendizaje.
Las clases serán 4 horas al día, 5 días a la semana (de lunes a viernes). La Fase Inicial tendrá una duración de dos meses y es un período de solo teoría que cubre toda la teoría terrestre necesaria para completar todas las misiones de vuelo visual.
Aprenderás una gran variedad de habilidades por lo que nuestros instructores son muy adaptables con su enseñanza; tus necesidades serán lo primero y te brindaremos un servicio de alta calidad. Al igual que en la aviación, todas las clases se imparten en inglés independientemente de tu nacionalidad. Durante esta etapa, se te proporcionarán una serie de materiales que incluyen uniformes, iPads, mapas, gráficos, etc.
Tendrás que aprobar nuestros exámenes escolares al final para poder pasar a la Fase II.
Fase II
MESES 3 - 10: TEORÍA ATPL Y ENTRENAMIENTO VFR
Esta fase es la más exigente y durante los próximos 6 meses pasarás por un entrenamiento intensivo de VFR y las 14 asignaturas de ATPL.
Los exámenes internos de la escuela deben aprobarse cuando se completa cualquier materia y antes de que se te permita realizar los exámenes oficiales ante la Autoridad de Aviación Civil. Cada 2 meses los estudiantes tendrán la oportunidad de realizar sus exámenes oficiales con Austro Control en las instalaciones de FlyBy.
Una vez que se aprueban y completan los 14 exámenes, los estudiantes solo se enfocan en el elemento de vuelo de su entrenamiento. Durante sus estudios, se le proporcionarán diferentes plataformas para ayudarlo en su aprendizaje: proporcionamos una suscripción de 1 año a Bristol Groundschool, desde donde se imparten todas nuestras lecciones.
Entrenamiento de vuelo VFR
La primera etapa de tu entrenamiento de vuelo será la realización de vuelos VFR (vuelo visual). Te acostumbrarás a las referencias visuales del aeropuerto y te familiarizarás con el manejo de la aeronave. Las primeras partes de tu curso se llevarán a cabo con nuestros instructores altamente calificados, todo lo que te llevará a tu primer solo que se completará después de 20 horas de experiencia de vuelo, aproximadamente a los 2 meses después de comenzar esta fase (¡solo 4 meses desde el inicio del entrenamiento!) . Realizaremos una gran variedad de maniobras tanto básicas como avanzadas, incluida la simulación de procedimientos de emergencia. Después de tu primer solo, comenzaremos a alejarnos más del aeródromo realizando primero navegaciones locales para luego pasar a vuelos de Cross Country; es en este punto donde el estudiante comienza a acumular sus horas de PIC (Piloto al mando).
En esta fase de vuelo, tendrás la oportunidad de volar a otros aeropuertos primero con un instructor y, una vez que estés listo, podrás pasar a la fase final del vuelo VFR, la etapa de campo a través en solitario. Visitarás varios aeropuertos internacionales diferentes con diferentes cartas de aproximación y patrones de tráfico. Interactuarás con los controladores de tráfico aéreo en aeropuertos comerciales concurridos.
Antes de completar tus vuelos VFR, realizarás un vuelo triangular visitando dos aeropuertos antes de regresar al aeropuerto de salida; el viaje debe ser de 300 millas náuticas. También experimentarás volar de noche con vistas espectaculares.
Un requisito a partir de enero de 2020 es el Entrenamiento Recurrente de Prevención de Maniobras Anormales que se realizará en nuestro avión acrobático. ¡Forjarás recuerdos que nunca olvidarás!
El vuelo visual se trata de mirar hacia afuera. Al estar ubicados en el norte de España, somos muy afortunados de volar sobre un paisaje tan hermoso: montañas, ciudades, la costa. No importa cuál sea la temporada, haremos todo lo posible para volar; por lo que puede volar sobre montañas cubiertas de nieve un día y sobre playas soleadas al día siguiente.
Fase II
MESES 3 - 10: TEORÍA ATPL Y ENTRENAMIENTO VFR
Esta fase es la más exigente y durante los próximos 6 meses pasarás por un entrenamiento intensivo de VFR y las 14 asignaturas de ATPL.
Los exámenes internos de la escuela deben aprobarse cuando se completa cualquier materia y antes de que se te permita realizar los exámenes oficiales ante la Autoridad de Aviación Civil. Cada 2 meses los estudiantes tendrán la oportunidad de realizar sus exámenes oficiales con Austro Control en las instalaciones de FlyBy.
Una vez que se aprueban y completan los 14 exámenes, los estudiantes solo se enfocan en el elemento de vuelo de su entrenamiento. Durante sus estudios, se le proporcionarán diferentes plataformas para ayudarlo en su aprendizaje: proporcionamos una suscripción de 1 año a Bristol Groundschool, desde donde se imparten todas nuestras lecciones.
Entrenamiento de vuelo VFR
La primera etapa de tu entrenamiento de vuelo será la realización de vuelos VFR (vuelo visual). Te acostumbrarás a las referencias visuales del aeropuerto y te familiarizarás con el manejo de la aeronave. Las primeras partes de tu curso se llevarán a cabo con nuestros instructores altamente calificados, todo lo que te llevará a tu primer solo que se completará después de 20 horas de experiencia de vuelo, aproximadamente a los 2 meses después de comenzar esta fase (¡solo 4 meses desde el inicio del entrenamiento!) . Realizaremos una gran variedad de maniobras tanto básicas como avanzadas, incluida la simulación de procedimientos de emergencia. Después de tu primer solo, comenzaremos a alejarnos más del aeródromo realizando primero navegaciones locales para luego pasar a vuelos de Cross Country; es en este punto donde el estudiante comienza a acumular sus horas de PIC (Piloto al mando).
En esta fase de vuelo, tendrás la oportunidad de volar a otros aeropuertos primero con un instructor y, una vez que estés listo, podrás pasar a la fase final del vuelo VFR, la etapa de campo a través en solitario. Visitarás varios aeropuertos internacionales diferentes con diferentes cartas de aproximación y patrones de tráfico. Interactuarás con los controladores de tráfico aéreo en aeropuertos comerciales concurridos.
Antes de completar tus vuelos VFR, realizarás un vuelo triangular visitando dos aeropuertos antes de regresar al aeropuerto de salida; el viaje debe ser de 300 millas náuticas. También experimentarás volar de noche con vistas espectaculares.
Un requisito a partir de enero de 2020 es el Entrenamiento Recurrente de Prevención de Maniobras Anormales que se realizará en nuestro avión acrobático. ¡Forjarás recuerdos que nunca olvidarás!
El vuelo visual se trata de mirar hacia afuera. Al estar ubicados en el norte de España, somos muy afortunados de volar sobre un paisaje tan hermoso: montañas, ciudades, la costa. No importa cuál sea la temporada, haremos todo lo posible para volar; por lo que puede volar sobre montañas cubiertas de nieve un día y sobre playas soleadas al día siguiente.
Fase III
Meses 11-12: Entrenamiento IFR
Una vez que hayas completado todos los exámenes, continuarás con los vuelos más desafiantes de tu entrenamiento: IFR.
Esta fase no puede comenzar hasta que se hayan aprobado todas las asignaturas de ATPL. El entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con el vuelo instrumental (IFR) y los vuelos SPIC.
Durante esta etapa del curso, los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión, controlarán el avión mientras navegan y, en general, mejorarán la gestión de la cabina y las habilidades para realizar múltiples tareas. Se seguirán las listas de verificación, se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes harán aproximaciones a aeropuertos compartidos con aerolíneas.
La fase IFR comienza con vuelos SPIC, lo que te permite pasar fácilmente al vuelo por instrumentos. Aprenderás a completar intercepciones, punto a punto, arcos DME y patrones de espera; todo esto será evaluado en tu prueba de habilidades final para la obtención de tu licencia de piloto comercial. Durante los viajes IFR campo a través (cross country), llevarás a cabo procedimientos estándar de salida y llegada similares a los que experimentarás en tu futuro trabajo en la aerolínea.
Fase III
Meses 11-12: Entrenamiento IFR
Una vez que hayas completado todos los exámenes, continuarás con los vuelos más desafiantes de tu entrenamiento: IFR.
Esta fase no puede comenzar hasta que se hayan aprobado todas las asignaturas de ATPL. El entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con el vuelo instrumental (IFR) y los vuelos SPIC.
Durante esta etapa del curso, los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión, controlarán el avión mientras navegan y, en general, mejorarán la gestión de la cabina y las habilidades para realizar múltiples tareas. Se seguirán las listas de verificación, se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes harán aproximaciones a aeropuertos compartidos con aerolíneas.
La fase IFR comienza con vuelos SPIC, lo que te permite pasar fácilmente al vuelo por instrumentos. Aprenderás a completar intercepciones, punto a punto, arcos DME y patrones de espera; todo esto será evaluado en tu prueba de habilidades final para la obtención de tu licencia de piloto comercial. Durante los viajes IFR campo a través (cross country), llevarás a cabo procedimientos estándar de salida y llegada similares a los que experimentarás en tu futuro trabajo en la aerolínea.
Fase IV
Mes 13: Entrenamiento Multimotor
Una vez que haya completado todos los exámenes, continuará con los vuelos más desafiantes de su entrenamiento: IFR. Esta fase no puede comenzar hasta que se hayan aprobado todas las materias ATPL.
El entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con el vuelo instrumental (IFR) y los vuelos SPIC.
Durante esta etapa del curso, los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión, controlarán el avión mientras navegan y, en general, mejorarán la gestión de la cabina y las habilidades para realizar múltiples tareas. Se seguirán las listas de verificación. Se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes volarán aproximaciones a aeropuertos compartidos con aerolíneas.
La fase IFR comienza con vuelos SPIC, lo que te permite pasar fácilmente al vuelo por instrumentos. Aprenderás a completar intercepciones punto a punto, arcos DME y patrones de espera. Todo esto se evaluará en tu prueba de habilidades final para la obtención de tu licencia de piloto comercial. Durante los viajes IFR en campo a través (cross country), llevarás a cabo procedimientos estándar de salida y llegada similares a los que experimentarás en tu futuro trabajo en la aerolínea.
Fase IV
Mes 13: Entrenamiento Multimotor
Una vez que haya completado todos los exámenes, continuará con los vuelos más desafiantes de su entrenamiento: IFR. Esta fase no puede comenzar hasta que se hayan aprobado todas las materias ATPL.
El entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con el vuelo instrumental (IFR) y los vuelos SPIC.
Durante esta etapa del curso, los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión, controlarán el avión mientras navegan y, en general, mejorarán la gestión de la cabina y las habilidades para realizar múltiples tareas. Se seguirán las listas de verificación. Se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes volarán aproximaciones a aeropuertos compartidos con aerolíneas.
La fase IFR comienza con vuelos SPIC, lo que te permite pasar fácilmente al vuelo por instrumentos. Aprenderás a completar intercepciones punto a punto, arcos DME y patrones de espera. Todo esto se evaluará en tu prueba de habilidades final para la obtención de tu licencia de piloto comercial. Durante los viajes IFR en campo a través (cross country), llevarás a cabo procedimientos estándar de salida y llegada similares a los que experimentarás en tu futuro trabajo en la aerolínea.
Fase V
Mes 14: AIRLINE PILOT ESTÁNDAR MCC
Finalmente, los estudiantes pasan al Curso de Cooperación de Tripulación Múltiple en nuestro simulador A320.
La parte final de su entrenamiento de vuelo será el MCC (Curso de cooperación de tripulación múltiple) que te enseña a trabajar con un compañero piloto, cómo comunicarte en equipo y manejar diferentes escenarios complejos.
Con el fin de prepararte para las aerolíneas, ofrecemos el curso Extendido APS MCC (Multi Crew Cooperation) de 40 horas en nuestro simulador Entrol 4000 FNPT II, que te dará la oportunidad de familiarizarte con el Airbus A320 y adquirir una valiosa experiencia. Esta será tu primera vez en un simulador de jet, realizando procedimientos instrumentales. Durante esta parte del entrenamiento, aprenderás a volar y trabajar con otro piloto. Sabrás cómo compartir la carga de trabajo, mejorarás tus habilidades de gestión de cabina y te familiarizaras con algunos procedimientos de la aerolínea.
Fase V
Mes 14: AIRLINE PILOT ESTÁNDAR MCC
Finalmente, los estudiantes pasan al Curso de Cooperación de Tripulación Múltiple en nuestro simulador A320.
La parte final de su entrenamiento de vuelo será el MCC (Curso de cooperación de tripulación múltiple) que te enseña a trabajar con un compañero piloto, cómo comunicarte en equipo y manejar diferentes escenarios complejos.
Con el fin de prepararte para las aerolíneas, ofrecemos el curso Extendido APS MCC (Multi Crew Cooperation) de 40 horas en nuestro simulador Entrol 4000 FNPT II, que te dará la oportunidad de familiarizarte con el Airbus A320 y adquirir una valiosa experiencia. Esta será tu primera vez en un simulador de jet, realizando procedimientos instrumentales. Durante esta parte del entrenamiento, aprenderás a volar y trabajar con otro piloto. Sabrás cómo compartir la carga de trabajo, mejorarás tus habilidades de gestión de cabina y te familiarizaras con algunos procedimientos de la aerolínea.
Fase VI
COACHING FINAL
Seguimos de cerca y entrenamos a nuestros estudiantes desde su primer día en FlyBy hasta que son pilotos calificados listos para postularse para los puestos de Primer Oficial.
- Talleres de CV
- Perfil y redes de LinkedIn
- Simulacros de entrevistas
- Entrenamiento de ejercicios grupales
- Aplicaciones de aerolíneas
Después de completar esta fase final, se graduará y estará listo para las aerolíneas.
Fase VI
COACHING FINAL
Seguimos de cerca y entrenamos a nuestros estudiantes desde su primer día en FlyBy hasta que son pilotos calificados listos para postularse para los puestos de Primer Oficial.
- Talleres de CV
- Perfil y redes de LinkedIn
- Simulacros de entrevistas
- Entrenamiento de ejercicios grupales
- Aplicaciones de aerolíneas
Después de completar esta fase final, se graduará y estará listo para las aerolíneas.
EMPEZANDO
Paso 1: Pago de la tasa inicial para pruebas de acceso: 1000 € *
Una vez que se haya pagado la tarifa de solicitud, se le enviará el enlace, usuario y clave para comenzar con los test online.
¡Haga clic aquí para iniciar el proceso y pagar la tarifa de solicitud!
Paso 2: Realice los test en línea
El primer paso del proceso de admisión requiere que tomes 4 exámenes en línea. Si apruebas todas las pruebas y decides inscribirte en el curso, el depósito inicial de 1000 € se descontará del precio del curso.
Maths/Physics
- If you do not pass the Maths or Physics Tests, you will still be eligible to enroll in the Integrated ATPL course, but we will provide you with additional training material to study before starting the course.
English
- If you do not pass the English test, you will be required to improve your English proficiency skills by enrolling in an intensive English course in your home town. We would also recommend you consider moving temporarily to an English speaking country to accelerate learning.
Personality
- If you DO NOT pass the Personality Tests, we will refund you €700, but no training will be offered.
Paso 3: Pago de matrícula: 18.600 € *
Una vez que hayas sido admitido en el curso, se te invitará a inscribirte. El precio de la matrícula es de 18.600 € * y debe ser transferido como tarde un mes antes de comenzar tu curso. Todos los ciudadanos de fuera de la UE deben transferir la tarifa de inscripción para recibir la Carta de aceptación requerida para el proceso de solicitud de visa. Ten en cuenta que el proceso de solicitud de visa puede demorar hasta 2 o 3 meses, aunque en raras ocasiones se ha completado en tan solo 4 semanas.
* Estas tarifas se incluyen en el precio total del curso.
Paso 4: seleccione un paquete
ATPL integrado de 14 meses
** Estas tarifas se incluyen en el precio total del curso.
Qué está incluido:
¡Nuestros precios incluyen IVA, toda la formación, alojamiento, iPad y más! ¡Sin cuotas escondidas!
Alojamientos
Alojamiento durante 14 meses en habitación individual. En Burgos, los estudiantes se alojan en nuestra residencia en el centro de la ciudad y son trasladados al Aeropuerto Internacional de Burgos para clases y entrenamiento de vuelo.
Comidas
Cada estudiante recibe 3 comidas al día, 7 días a la semana.
Servicio de transporte
Servicio de transporte entre la residencia y el aeropuerto durante 14 meses.
Materiales, iPad / computadora, pruebas / tarifas y manuales
- Material de estudio de Bristol Ground School o similar (suscripción de 12 meses)
- iPad
- Tasas de examen de tierra para los exámenes ATPL en LEON! (1 intento por asignatura)
- Pruebas de habilidad de vuelo (2 pruebas en total)
- Auriculares (1 juego)
- Médico inicial de clase 1
- Cartas aeronáuticas
– Acceso a cartas AIP de AENA
– AENA 1: 500.000 desde Burgos
– Ministerio de Defensa 1: 1.000.000 Este y Oeste
– Ministerio de Defensa 1: 2.000.000 IFR España - Manual de vuelo
- Computer CR3
- Libro de registro
- Manual de maniobras
El iPad debe devolverse al finalizar la capacitación. Si algún material está dañado, se le cobrará al estudiante el costo de reemplazo más el 15% de los costos administrativos.
Uniformes
El uniforme incluye:
- 2 pantalones
- 3 camisetas
- 2 corbatas
Seguro médico básico
Seguro médico básico requerido para el DNI español para extranjeros (14 meses). ¡Solo para ciudadanos de fuera de la UE!
“Somos muy afortunados en Flyby, volamos con mucha regularidad, hasta 4-5 veces por semana, lo que es mucho más en comparación con la mayoría de las escuelas!”