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Preguntas generales

FlyBy es la marca comercial de Flybai SL de España. Flybai es una Organización de Formación Homologada registrada en la Autoridad de Aviación Civil Española (AESA) con el número de registro E-166. AESA es miembro de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la licencia emitida es válida en todos los países miembros de EASA; Reino Unido, Alemania, Francia, etc. Con muchos años de experiencia en formación de pilotos, Flybyschool ofrece formación de la más alta calidad a los estudiantes de piloto. Flybyschool ofrece un curso integrado que incluye ATPL, CPL, ME, IR y MCC que combina cursos de escuela en tierra y entrenamiento de vuelo impartidos de acuerdo con los requisitos de EASA y AESA.
Aeropuerto de Burgos
Ctra. de Logroño, 107
Burgos 09007, España
Creemos que la forma más fácil de llegar a Burgos como estudiante internacional es volando al Aeropuerto Internacional de Madrid Barajas. Desde la Terminal 4 puedes tomar un autobús de la compañía española de autobuses ALSA hasta Burgos, o puedes tomar el metro hasta la estación de tren de Chamartín de Madrid y coger un tren de alta velocidad de RENFE directo a Burgos. El autobús puede tardar hasta 5 horas, mientras que el tren te llevará allí en poco más de 2 horas.
Haga clic aquí para saber más

Una vez que haya revisado toda la información que le enviamos, la información en nuestro sitio web y haber hablado con nuestro director de admisiones, le recomendamos que reserve una visita a nuestra escuela.

Puede organizar dicho viaje poniéndose en contacto con nosotros.

Se realizarán pruebas piloto de admisión antes del comienzo de cualquier curso. Las materias que se tratan son Personalidad, Inglés, Matemáticas y Física.

Si no se supera el test de Personalidad no se podrá ofrecer formación.

Exigir que se corrija su visión no significa que se le excluya automáticamente de una carrera como piloto de aerolínea. Los requisitos son que la agudeza visual de lejos, con o sin corrección, será de 6/9 o mejor en cada ojo por separado y la agudeza visual binocular será de 6/6 o mejor. Para un examen inicial, el error de refracción no deberá exceder +6 dioptrías. Para más información te recomendamos contactar con un Centro Aeromédico homologado (AEMC).
Tener algún tipo de daltonismo no necesariamente le impide tener una carrera como piloto de aerolínea, siempre que pueda pasar pruebas aceptables de percepción del color (predominantemente percepción del rojo/verde). Para más información te recomendamos contactar con un Centro Aeromédico homologado (AEMC).
​No existen límites de altura que afecten su calificación para una licencia profesional civil. Pero si eres especialmente bajo o alto, mide menos de 5’2″ (157 cm) o más de 6’6″ (200 cm), harías bien en aclarar en qué avión encajarías y poder alcanzar todos los controles cómodamente. . Esto identificaría si su altura limitaría sus perspectivas profesionales en el futuro.
Primero verifique si cumple con nuestros criterios de ingreso enumerados en nuestros requisitos de ingreso. Antes de poder inscribirse en FlyBy, asistirá a un proceso de evaluación piloto. Esta evaluación está diseñada para evaluar la idoneidad general de un solicitante para la carrera de piloto. Suele comprender diferentes pruebas de aptitud. Los resultados de esta evaluación le darán la mejor indicación sobre su idoneidad para una carrera como piloto.
Pueden postularse todas las personas que cumplan con los criterios mínimos de ingreso. FlyBy mantiene estándares de igualdad de oportunidades que prohíben la discriminación por motivos de género, raza, religión, edad u origen nacional. Con respecto a los cadetes no pertenecientes a la UE, ser aceptado en nuestro curso significa que podrás solicitar una visa de estudiante. Hasta ahora, nuestro historial de éxito es del 100% en la obtención de visas para nuestros estudiantes.
El curso FlyBy Integrated lleva a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo previa a una Licencia de Piloto Comercial (CPL) con una Habilitación de Instrumentos Multimotor (MEIR) conocida como ATPL ‘congelada’. También se incluye al final de la capacitación una Cooperación de tripulación múltiple (MCC). A partir de este punto, los pilotos pueden trabajar como primer oficial en una aerolínea, donde deberán obtener la habilitación de tipo en el avión que volarán.

Los pilotos graduados con una ATPL «congelada» son libres de entrenar en cualquier tipo de avión y de volar para cualquier aerolínea que acepte su licencia EASA. Inicialmente, la mayoría de las aerolíneas asignarán nuevos primeros oficiales a flotas de “corto recorrido” para que puedan adquirir experiencia en las fases más exigentes de salida y aproximación del vuelo. Una vez que un titular de ATPL ha adquirido 1500 horas de experiencia, la ATPL se «descongela» y entonces es elegible para ser considerado para el ascenso a Capitán.

El precio del curso incluye IVA, toda la formación, alojamiento, comidas, tasas de aterrizaje, etc. No incluye transporte desde y hacia el punto de origen. Para no incurrir en costes adicionales, el estudiante sólo necesita mantener un buen progreso.
Hay muchas variables al comenzar tu carrera como piloto profesional pero, en términos generales, depende en gran medida de la aerolínea para la que trabajas, el tipo de avión que vuelas y la región del mundo en la que vuelas.

En el mercado europeo, una estimación aproximada de un piloto que vuela para una pequeña aerolínea regional podría ganar inicialmente 30.000 euros al año. Un primer oficial que trabaja para una de las aerolíneas europeas más grandes podría ganar entre 45.000 y 55.000 euros al año. Algunas aerolíneas recuperarán el coste de la habilitación de tipo inicial, normalmente del salario del primer año. Los capitanes experimentados que vuelan aviones de larga distancia podrían ganar hasta 150.000 euros al año. Los salarios tienden a aumentar con cada año de servicio en una empresa.

¿Ofrecen exámenes de inglés de la ICAO?

FlyBy es ahora un centro examinador de inglés registrado por la ICAO y acreditado gracias a su asociación con The English Center en Mallorca.

EXAMEN DE INGLÉS DE LA ICAO
Nuestro examen de inglés de la ICAO sigue las regulaciones de EASA y ha sido emitido por la Autoridad Civil Húngara. Según nuestra experiencia y equipo altamente profesional podemos proporcionar, si se cumplen los requisitos, hasta ELP6.

La prueba de inglés ICAO tendrá una duración de 30 minutos aproximadamente y constará de tres partes diferentes.

PARTE A: INTERACCIÓN UNO A UNO

ENTREVISTA PERSONAL (10 MINUTOS)

Se espera que puedas hablar sobre tu vida profesional. El interlocutor le hará algunas preguntas relacionadas.

PARTE B: COMPRENSIÓN DE AUDIO SIN CONTACTO VISUAL

(12/15 MINUTOS)

Escucharás dos muestras de audio diferentes (sin contacto visual). Se espera que usted responda preguntas específicas relacionadas con el contenido del audio y se le pedirá que hable sobre lo que entendió de la grabación. Escucharás cada grabación solo una vez. Se le permitirá tomar notas. (El Centro de Inglés te proporcionará lápiz y papel para tal fin). No se le permitirá tomar estas notas después del examen.

PARTE C: VOCABULARIO, ESTRUCTURA Y PRONUNCIACIÓN DE INTERACCIÓN PERSONAL (10 MINUTOS)

Se le presentará una imagen o una fotografía sobre el tema de la aviación. Se espera que usted hable sobre un tema específico. El interlocutor le hará varias preguntas relacionadas con el tema. Tendrá 20 segundos para mirar la fotografía antes de que se le solicite comenzar.

La prueba quedará grabada en soporte de audio o vídeo para su posterior calificación. Todas las notas y grabaciones son confidenciales y serán tratadas de acuerdo con la ley aplicable en materia de Protección de Datos Personales.

Puede descargar algunas muestras de prueba aquí.

REGISTRO

Pónganse en contacto con el equipo de FlyBy

FlyBy opera dos tipos diferentes de cursos; cadete y auto patrocinado. FlyBy está trabajando para tener programas de cadetes activos, aunque actualmente no ofrecemos dichos programas. Los programas de cadetes se llevan a cabo en conjunto con aerolíneas donde ambas partes llevan a cabo el proceso de selección y a los estudiantes se les ofrece un trabajo después de completar exitosamente su capacitación.

Por otro lado, los estudiantes autofinanciados deciden comenzar su formación sin la aprobación de ningún proceso de la aerolínea, por lo que no hay garantía de oferta laboral. Dicho esto, FlyBy intentará facilitar entrevistas de trabajo a través de nuestra red de contactos a aquellos estudiantes que hayan destacado en su formación.

La respuesta sencilla es sí; Sin médico = Sin licencia. La revisión médica inicial se puede realizar en cualquier Centro Aeromédico (AeMC) homologado por EASA pero se recomienda encarecidamente realizarla en España. El costo de este médico está incluido en nuestros honorarios.

Para los estudiantes que no pertenecen a la UE, sería recomendable asistir a una evaluación médica local para obtener un equivalente local de un examen médico de Clase 1 para evitar perder dinero antes de que pueda comenzar la capacitación.

¡La aerolínea de bandera del Sultanato de Omán está creciendo!

FlyBy ha diseñado un programa especial adaptado a sus necesidades. El curso tendrá una duración de 15 meses, siguiendo el mismo cronograma que el Programa ATPL Integrado pero agregando un mes adicional de capacitación. Más sobre el Programa ATPL Integrado.

El Programa de Omán tiene una extensión de un mes para que los estudiantes tengan tiempo de recuperar 20 horas adicionales de vuelo en un SE-VFR para cumplir con sus requisitos.

Los requisitos mínimos son tener 200 horas totales y 100 horas PIC (piloto al mando). Con nuestra formación no sólo completarás 100 horas PIC sino un total de 258 horas incluyendo un curso de Cooperación Multi Tripulación.

Con nuestra formación obtendrás la Licencia de Piloto Comercial (CPL) de EASA junto con la Habilitación de Instrumentos (IR) y Multi Emgine (ME). Además, obtendrá la teoría de la licencia de piloto de transporte aéreo (teoría ATPL) y la cooperación entre tripulaciones múltiples (MCC).

Si tienes la PPL, te acreditaremos hasta 40 horas de vuelo. Siga el cuadro a continuación para verlo.
FlyBy disfruta de un historial de éxito del 100% en la obtención de VISA de estudiante. ¿La razón por la cual? ¡Porque seguimos la normativa al pie de la letra!

Puede desplazarse hacia arriba para encontrar todos los detalles sobre el proceso de solicitud. Haga clic en el botón a continuación para comenzar el proceso de solicitud.

​¡APLICA ​AHORA!
​Una licencia de piloto de transporte de línea aérea o un curso integrado ATP/ATPL es la forma más rápida para que una persona alcance el objetivo de convertirse en un ​piloto de línea aérea comercial calificado para trabajar con cualquiera de los principales transportistas de pasajeros de la Unión Europea. Puede comenzar esta capacitación sin saber nada acerca de ser piloto de una aerolínea sin experiencia en vuelo y luego seguir sistemáticamente cada requisito, incluidas sesiones teóricas, completar horas de capacitación de vuelo y exámenes completos. Con nuestro plan de estudios acelerado, puedes pasar de cero a piloto de línea aérea en solo 14 meses con una matrícula baja de 79.500 euros y sin costes ocultos.

La gran ventaja de un programa de este tipo es que permite alcanzar rápidamente su sueño de convertirse en piloto. Muchas personas que deciden convertirse en piloto comercial eligen un enfoque modular gradual y toman cursos individualmente para acumular sus requisitos a lo largo del tiempo. Al principio, esto podría parecer una idea más económica; sin embargo, lleva más tiempo y muchos pilotos descubren que nunca logran completar todos los requisitos. También es muy ineficiente, ya que puede haber una superposición innecesaria en su capacitación, especialmente si recibe capacitación en serie de diferentes escuelas.

Quizás lo más importante es que las principales aerolíneas actualmente prefieren a los estudiantes que han completado una formación integrada ATP. Por lo tanto, tomar el itinerario integrado ATPL no solo le permite alcanzar su objetivo de obtener una licencia antes, sino que también aumenta la probabilidad de que reciba un buen puesto en una aerolínea después de graduarse.

Curso

Nuestro curso ATPL Integrado cuesta 89.500€ todo incluido. Si deseas la opción sin alojamiento, comidas y transporte el precio es de 64.000€. Si deseas la opción sin alojamiento ni comidas pero incluyendo transporte el precio es de 64.980€. Y si deseas la opción sin comidas pero incluyendo alojamiento y transporte el precio es de 69.180€.
  • Alojamiento por 14 meses; una habitación individual en un apartamento de 3 habitaciones en residencias universitarias
  • Comidas: 3 comidas al día, 7 días a la semana.
  • Servicio de transporte entre dormitorios y aeródromo durante 12 meses (no volar durante los primeros 2 meses)
  • Material de estudio de Bristol Ground School o similar (suscripción de 12 meses)
  • iPad
  • Tarifas de examen terrestre para exámenes ATPL en León (1 intento por materia)
  • Pruebas de habilidad de vuelo (2 pruebas en total)
  • Auriculares
  • Médico Inicial Clase 1
  • Cartas Aeronáuticas
  • Acceso a cartas AIP de AENA
  • AENA 1:500.000 de León
  • Ministerio de Defensa 1:1.000.000 Oriente y Occidente
  • Ministerio de Defensa 1:2.000.000 IFR España
  • manual de vuelo
  • Computadora de datos de vuelo (CR3)
  • Libro de registro
  • Manual de maniobras
  • Uniforme: 2 pantalones, 3 camisas, 2 corbatas, 1 jersey.
En los primeros dos meses se le presentan las materias ATPL en nuestra etapa básica del curso. Después de completar esta fase, las 14 materias de ATPL se enseñarán en profundidad. Tendrás clases 5 días a la semana durante 6 meses. Ahora también comienza el vuelo: realizarás el primer vuelo en solitario y se realizará un entrenamiento intensivo de cross-country. Esta es la etapa más exigente del curso ya que iniciarás tus vuelos al mismo tiempo que realizas tus clases teóricas. Se deben aprobar exámenes escolares difíciles antes de que se le permita realizar los exámenes oficiales ante la Autoridad de Aviación Civil. Al finalizar se realizarán exámenes oficiales ante la autoridad de Aviación Civil Española. Una vez aprobados los 14 exámenes ATPL, el entrenamiento de vuelo se vuelve aún más exigente; Se realiza entrenamiento intensivo IFR, tanto en SPIC como en vuelos duales. Y finalmente, el entrenamiento multimotor se lleva a cabo en aviones más rápidos y complejos, trabajando hacia las pruebas de habilidad finales. Esta fase también cubre la capacitación basada en competencias de MCC en simuladores certificados.
Si por alguna razón su formación dura más de 14 meses, deberá pagar los costes adicionales en los que incurra. No necesitas pagar 3.700€/mes extra por cada mes que estés aquí, sólo lo necesario para alojamiento y comida. Tendrás que pagar 150 € adicionales por el transporte hacia y desde el aeródromo.
El curso integrado de EASA lleva a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo a una Licencia de piloto comercial (CPL) con una habilitación de instrumentos multimotor (ME-IR), conocida como ATPL «congelada». El curso también incluye un curso de cooperación con tripulaciones múltiples (MCC).

Los pilotos graduados con una ATPL ‘congelada’ son libres de volar para cualquier aerolínea que acepte la licencia más respetada de la industria: la europea EASA. Los estudiantes deberán capacitarse para obtener una habilitación de tipo específica en el avión que opera la aerolínea. Inicialmente, la mayoría de las aerolíneas asignarán nuevos primeros oficiales a flotas de “corto recorrido” para que puedan adquirir experiencia en las fases más exigentes de salida y aproximación del vuelo. Una vez que un titular de ATPL ha adquirido 1500 horas de experiencia, la ATPL se «descongela» y entonces es elegible para ser considerado para el ascenso a Capitán.

Contamos con una flota moderna de aviones y acabamos de agregar varios vehículos nuevos a nuestra flota. Tres de los modelos que utilizamos son el Tecnam P2002JF, el Tecnam P2006T y el Piper PA28. Puede obtener más información haciendo clic en el botón a continuación.

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​También contamos con un moderno inventario de simuladores. Tres de los modelos que utilizamos son el ​Boeing 737 NG800, el Beechcraft Baron y el Cessna 172. Puede obtener más información haciendo clic en el botón a continuación.

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La vida en Burgos

WIFI gratuito está disponible no sólo en todo el campus sino también en las residencias.
Proporcionamos un autobús privado para llevarte desde y hacia la universidad hasta el aeródromo. El autobús de la mañana sale de la universidad a las 07:15 (09:00 los fines de semana), el autobús de la tarde sale de la universidad a las 13:15 y sale del aeródromo a las 15:00, y el autobús de la tarde sale del aeródromo a las 18:15

Requisitos de entrada

  • Tener al menos 17 años para postularse (18 para comenzar a capacitarse).
  • Poder obtener un médico EASA Clase 1 sin restricciones.
  • Aprobar nuestras pruebas de admisión que incluyen Personalidad, Inglés, Matemáticas y Física.
  • Se recomienda haber completado la educación secundaria o bachillerato.
  • Debes cumplir con los estándares de inglés nivel 4 de la OACI.
Las pruebas de admisión incluyen Aptitud, Personalidad, Inglés, Matemáticas y Física. Lea nuestra guía de evaluación para obtener más información.