Corso ATPL Integrato EASA All-Inclusive

Programma ATPL Integrato

Per soli € 69.300 il programma tutto incluso ab initio Integrated Airline Transport Pilot License (ATPL) di FlyBy prepara gli studenti con poca o nessuna esperienza ad una
carriera in compagnie aeree di tutto il mondo, iniziando come Primi Ufficiali subito
dopo il corso.

Adesivo tutto compreso dell'Accademia dell'aviazione FlyBy

Cos’è incluso nel corso ATPL Integrato?

  • Alloggio per 14 mesi:
    camera privata con bagno
    in un residence
  • 3 pasti al giorno per 7 giorni alla settimana
  • 238 ore di addestramento di volo
  • 750 ore di addestramento in aula
  • APS MCC di 40 ore su Airbus A320
  • Navetta tra residence e aeroporto
  • Materiale di studio della Bristol Ground School o similare
  • Ipad con materiale di addestramento
  • Visita medica iniziale di prima classe
  • Tutti i costi dei 14 esami EASA teorici ATPL all’aeroporto Internazionale di Burgos
    (1 tentativo a materia)
  • Skill test di volo EASA (2 tests totali)
  • Cuffie
  • Carte aeronautiche
  • Accesso alle AIP di AENA
  • AENA 1:500.000 di Burgos
  • Ministro della difesa 1:1.000.000 Est e Ovest
  • Ministro della difesa 1:2.000.000 IFR Spagna
  • Manuale di volo
  • Computer CR3
  • Logbook
  • Manuale delle manovre
  • Uniforme: 2 pantaloni, 3 camicie, 2 cravatte, 1 maglione
  • Basic Health Insurance for non-EU nationals required for foreigners (14 months).
  • Esame di Inglese ICAO (1 tentativo)

€69.300 Senza Costi Nascosti

Alcuni vantaggi del nostro corso ATPL Integrato

  • ATPL EASA Europea La licenza di volo più prestigiosa al mondo
  • Durata: Da zero a Pilota di Linea in 14 mesi
  • Corso a tempo pieno
  • Airline Focused
  • Flessibilità: I corsi iniziano ogni due mesi
  • Flotta di 21 aeroplani
  • Flotta all’avanguardia con simulatori Airbus A320 e Boeing 737
  • Studenti e Istruttori provenienti da più di 70 nazionalità
  • Meteo Spagnolo eccellente che consente di volare tutto l’anno
  • Opportunità di lavoro come istruttore

Progressione del corso

Con tanti anni di esperienza nell’addestramento dei piloti, FlyBy mette a disposizione un addestramento ATPL Integrato di altissima qualità. Offriamo un corso che include CPL, ME, IR, MCC e teoria ATPL. Questi 14 mesi di corso combinano corsi teorici e addestramento in volo, erogati in ottemperanza ai requisiti EASA.

PREREQUISITI

Requisiti di Ingresso

  • Avere almeno 17 anni nel momento dell’iscrizione (18 per iniziare l’addestramento).
  • Essere in grado di ottenere il certificato medico di prima classe EASA senza restrizioni.
  • Obbligatorio: Superare il nostro test di ammissione che include: Personalità, Inglese, Matematica e Fisica.
  • Consigliato: Aver completato le scuole superiori

Test di Ammissione

  • Test attitudinale: Symbiotic ADAPT test
    Il sistema prevede 64 profili psicologici dimostrati, specifici
    all’aviazione, collegati a 64 profili di organizzazioni in aviazione. I quali
    integrano l’allocazione di individui a ruoli, prendendo in considerazione
    nazionalità e cultura. Secondo l’azienda, la selezione di piloti online di
    ADAPT può essere usata da organizzazioni di aviazione ovunque nel
    mondo con una vasta gamma di impostazioni contestuali per diverse
    culture, lingue, specifici domini aerei o situazioni ambientali. Gli stili del test sono non discriminatori in base a genere, etnia, età o formazione.
  • Inglese: per i non madrelingua: il livello minimo equivalente è ICAO 4 e verrà valutato nel nostro test di ammissione. Non saranno accettati certificati quindi non c’è bisogno di fare esami IELTS, Cambridge, Toefl, First, ecc.
  • Matematica & Fisica: test a tempo conformi con gli standard IATA.

PREREQUISITI

Requisiti di Ingresso

  • Avere almeno 17 anni nel momento dell’iscrizione (18 per iniziare l’addestramento).
  • Essere in grado di ottenere il certificato medico di prima classe EASA senza restrizioni.
  • Obbligatorio: Superare il nostro test di ammissione che include: Personalità, Inglese, Matematica e Fisica.
  • Consigliato: Aver completato le scuole superiori

Test di Ammissione

  • Test attitudinale: Symbiotic ADAPT test
    Il sistema prevede 64 profili psicologici dimostrati, specifici
    all’aviazione, collegati a 64 profili di organizzazioni in aviazione. I quali
    integrano l’allocazione di individui a ruoli, prendendo in considerazione
    nazionalità e cultura. Secondo l’azienda, la selezione di piloti online di
    ADAPT può essere usata da organizzazioni di aviazione ovunque nel
    mondo con una vasta gamma di impostazioni contestuali per diverse
    culture, lingue, specifici domini aerei o situazioni ambientali. Gli stili del test sono non discriminatori in base a genere, etnia, età o formazione.
  • Inglese: per i non madrelingua: il livello minimo equivalente è ICAO 4 e verrà valutato nel nostro test di ammissione. Non saranno accettati certificati quindi non c’è bisogno di fare esami IELTS, Cambridge, Toefl, First, ecc.
  • Matematica & Fisica: test a tempo conformi con gli standard IATA.

Fase I

Mesi 1 –2: INTRODUZIONE

Arrivato in FlyBy comincerai la fase foundation: un’introduzione alle materie ATPL.

Il nostro addestramento in aula, è erogato da piloti con esperienza ed è diviso in due fasi, in modo tale da rendere l’apprendimento più facile. 

Le lezioni saranno 5 ore al giorno, 5 giorni alla settimana (Lunedì-Venerdì). La fase di introduzione teorica durerà due mesi ed è una fase di sola teoria, che copre tutti gli argomenti che servono a completare le future missioni di volo. 

I nostri istruttori hanno un insegnamento molto flessibile che si adatta alle abilità di ognuno; i tuoi bisogni saranno messi al primo posto e provvederemo a garantirti un servizio di altissima qualità. 

Come è solito nell’aviazione, tutte le lezioni saranno tenute in lingua Inglese indipendentemente dalla tua nazionalità di provenienza.

Durante questa fase ti verrà fornito tutto il materiale di cui avrai bisogno, compresa l’uniforme, iPad, mappe, carte etc.. 

Dovrai passare nostri esami interni per poter progredire alla Fase II. 

Scopri di più sulle Lezioni Teoriche

Fase I

Mesi 1 –2: INTRODUZIONE

Arrivato in FlyBy comincerai la fase foundation: un’introduzione alle materie ATPL.

Il nostro addestramento in aula, è erogato da piloti con esperienza ed è diviso in due fasi, in modo tale da rendere l’apprendimento più facile. 

Le lezioni saranno 5 ore al giorno, 5 giorni alla settimana (Lunedì-Venerdì). La fase di introduzione teorica durerà due mesi ed è una fase di sola teoria, che copre tutti gli argomenti che servono a completare le future missioni di volo. 

I nostri istruttori hanno un insegnamento molto flessibile che si adatta alle abilità di ognuno; i tuoi bisogni saranno messi al primo posto e provvederemo a garantirti un servizio di altissima qualità. 

Come è solito nell’aviazione, tutte le lezioni saranno tenute in lingua Inglese indipendentemente dalla tua nazionalità di provenienza.

Durante questa fase ti verrà fornito tutto il materiale di cui avrai bisogno, compresa l’uniforme, iPad, mappe, carte etc.. 

Dovrai passare nostri esami interni per poter progredire alla Fase II. 

Scopri di più sulle Lezioni Teoriche

Fase II

MESI 3-10: TEORIA ATPL E ADDESTRAMENTO VFR

Questa fase è la più intensa. Verrai spostato nella seconda base operativa di FlyBy all’Aeroporto Internazionale di Burgos; e per i 6 mesi successivi percorrerai un addestramento VFR intensivo e verranno trattate approfonditamente tutte le 14 materie ATPL.

Quando una qualsiasi materia viene completata devono essere superati esami interni prima di poter effettuare gli esami ufficiali. Ogni due mesi gli studenti hanno la
possibilità di svolgere i propri esami ufficiali con Austro Control, direttamente nelle aule di FlyBy a Burgos.

Una volta che tutti i 14 esami vengono superati gli studenti si concentrano solo sulla parte di volo dell’addestramento. Durante i tuoi studi ti verranno fornite varie piattaforme per supportare il tuo apprendimento – offriamo un abbonamento di 1 anno con Bristol Groundschool.

VFR Flight training

Nella prima fase della formazione di volo verranno condotti voli VFR (volo visuale). Ti abituerai ai riferimenti attorno all’aeroporto e acquisirai familiarità con la gestione dell’aeroplano. Le prime parti del corso verranno intraprese con i nostri istruttori altamente qualificati per condurti al primo volo solo, che completerai dopo 20 ore di esperienza; approssimativamente 2 mesi dopo aver iniziato questa fase ( solo 4 mesi dall’inizio dell’addestramento!). Eseguirai con gli istruttori manovre basiche e avanzate, incluse simulazioni di emergenze. Dopo il tuo primo solo inizierai a spostarti più lontano dall’aeroporto, performando le prime navigazioni locali per poi cominciare voli cross-country in altri aeroporti. A questo punto lo studente inizia ad accumulare le proprie ore PIC (Pilota in Comando).

In questa fase dei voli avrai l’opportunità di volare in altri aeroporti, prima con istruttore, e in seguito quando sarai pronto, potrai passare alla fase finale del volo VFR, i voli solo cross-country. Visiterai tanti aeroporti Internazionali sperimentando diverse procedure di avvicinamento e circuiti di traffico. Avrai l’opportunità di interagire con controllori del traffico aereo di aeroporti commerciali trafficati. Prima di completare i voli VFR ci
sarà un volo triangolare, visitando due aeroporti prima di tornare all’aeroporto di partenza – il percorso deve essere di 300 miglia nautiche. Sperimenterai anche voli notturni con viste mozzafiato.

Da gennaio 2020 è diventato un requisito obbligatorio il corso Upset Prevention Recurrent Training che verrà svolto sul nostro aereo acrobatico. Sarà un’esperienza che non dimenticherai mai!

Da gennaio 2020 è diventato un requisito obbligatorio il corso Upset Prevention Recurrent Training che verrà svolto sul nostro aereo acrobatico. Sarà un’esperienza che non dimenticherai mai!

Il volo visuale si basa sul “guardare fuori”. Essendo posizionati in Spagna del Nord, abbiamo la fortuna di poter sorvolare paesaggi incantevoli: montagne, città, laghi e
costiere. Non importa la stagione, faremo del nostro meglio per volare. Quindi potresti volare sopra montagne coperte di neve un giorno e sopra spiagge soleggiate il giorno successivo.

Scopri di più sull’addestramento VFR

Fase II

MESI 3-10: TEORIA ATPL E ADDESTRAMENTO VFR

Questa fase è la più intensa. Verrai spostato nella seconda base operativa di FlyBy all’Aeroporto Internazionale di Burgos; e per i 6 mesi successivi percorrerai un addestramento VFR intensivo e verranno trattate approfonditamente tutte le 14 materie ATPL.

Quando una qualsiasi materia viene completata devono essere superati esami interni prima di poter effettuare gli esami ufficiali. Ogni due mesi gli studenti hanno la
possibilità di svolgere i propri esami ufficiali con Austro Control, direttamente nelle aule di FlyBy a Burgos.

Una volta che tutti i 14 esami vengono superati gli studenti si concentrano solo sulla parte di volo dell’addestramento. Durante i tuoi studi ti verranno fornite varie piattaforme per supportare il tuo apprendimento – offriamo un abbonamento di 1 anno con Bristol Groundschool.

VFR Flight training

Nella prima fase della formazione di volo verranno condotti voli VFR (volo visuale). Ti abituerai ai riferimenti attorno all’aeroporto e acquisirai familiarità con la gestione dell’aeroplano. Le prime parti del corso verranno intraprese con i nostri istruttori altamente qualificati per condurti al primo volo solo, che completerai dopo 20 ore di esperienza; approssimativamente 2 mesi dopo aver iniziato questa fase ( solo 4 mesi dall’inizio dell’addestramento!). Eseguirai con gli istruttori manovre basiche e avanzate, incluse simulazioni di emergenze. Dopo il tuo primo solo inizierai a spostarti più lontano dall’aeroporto, performando le prime navigazioni locali per poi cominciare voli cross-country in altri aeroporti. A questo punto lo studente inizia ad accumulare le proprie ore PIC (Pilota in Comando).

In questa fase dei voli avrai l’opportunità di volare in altri aeroporti, prima con istruttore, e in seguito quando sarai pronto, potrai passare alla fase finale del volo VFR, i voli solo cross-country. Visiterai tanti aeroporti Internazionali sperimentando diverse procedure di avvicinamento e circuiti di traffico. Avrai l’opportunità di interagire con controllori del traffico aereo di aeroporti commerciali trafficati. Prima di completare i voli VFR ci
sarà un volo triangolare, visitando due aeroporti prima di tornare all’aeroporto di partenza – il percorso deve essere di 300 miglia nautiche. Sperimenterai anche voli notturni con viste mozzafiato.

Da gennaio 2020 è diventato un requisito obbligatorio il corso Upset Prevention Recurrent Training che verrà svolto sul nostro aereo acrobatico. Sarà un’esperienza che non dimenticherai mai!

Da gennaio 2020 è diventato un requisito obbligatorio il corso Upset Prevention Recurrent Training che verrà svolto sul nostro aereo acrobatico. Sarà un’esperienza che non dimenticherai mai!

Il volo visuale si basa sul “guardare fuori”. Essendo posizionati in Spagna del Nord, abbiamo la fortuna di poter sorvolare paesaggi incantevoli: montagne, città, laghi e
costiere. Non importa la stagione, faremo del nostro meglio per volare. Quindi potresti volare sopra montagne coperte di neve un giorno e sopra spiagge soleggiate il giorno successivo.

Scopri di più sull’addestramento VFR

Fase III

MESI 11-12: ADDESTRAMENTO IFR

Una volta che tutti gli esami sono completati, continuerai con i voli più impegnativi del tuo addestramento: IFR. Questa fase non può cominciare fino al completamento e superamento di tutte le materie ATPL.

L’addestramento di volo inizia a diventare ancora più intenso con il volo strumentale (IFR) e con i voli SPIC.

Durante questa fase del corso gli studenti si focalizzano sugli strumenti all’interno dell’aeromobile, controllando l’aereo durante la navigazione. Questo porta a migliorare le capacità di multitasking e la gestione del cockpit. Verranno seguite liste di controllo (checklists) e specifiche procedure. Volerai avvicinamenti in aeroporti dove volano anche aerei di linea.

La fase IFR inizia con voli SPIC che ti consentiranno una facile transizione al volo strumentale. Imparerai a completare l’intercettamento di radiali, procedure punto a punto, archi DME e holding patterns. Tutte queste abilità serviranno a superare
l’esame pratico finale per la licenza di pilota commerciale. Durante i voli IFR cross-country eseguirai procedure di partenza (SID) e arrivo (STAR) simili a quelle che eseguirai nel tuo futuro lavoro in linea.

Scopri di più sull’addestramento IFR

Fase III

MESI 11-12: ADDESTRAMENTO IFR

Una volta che tutti gli esami sono completati, continuerai con i voli più impegnativi del tuo addestramento: IFR. Questa fase non può cominciare fino al completamento e superamento di tutte le materie ATPL.

L’addestramento di volo inizia a diventare ancora più intenso con il volo strumentale (IFR) e con i voli SPIC.

Durante questa fase del corso gli studenti si focalizzano sugli strumenti all’interno dell’aeromobile, controllando l’aereo durante la navigazione. Questo porta a migliorare le capacità di multitasking e la gestione del cockpit. Verranno seguite liste di controllo (checklists) e specifiche procedure. Volerai avvicinamenti in aeroporti dove volano anche aerei di linea.

La fase IFR inizia con voli SPIC che ti consentiranno una facile transizione al volo strumentale. Imparerai a completare l’intercettamento di radiali, procedure punto a punto, archi DME e holding patterns. Tutte queste abilità serviranno a superare
l’esame pratico finale per la licenza di pilota commerciale. Durante i voli IFR cross-country eseguirai procedure di partenza (SID) e arrivo (STAR) simili a quelle che eseguirai nel tuo futuro lavoro in linea.

Scopri di più sull’addestramento IFR

Fase IV

MESE 13: ADDESTRAMENTO PLURIMOTORE

Gli studenti in questa fase passano all’addestramento plurimotore, in un aeroplano più complesso.

Quando è il momento di progredire all’addestramento plurimotore gli studenti mettono in pratica tutto quello che hanno imparato fino a quel momento. Imparerai a gestire più di un motore e emergenze simulate.

Il tuo skill test finale per la licenza di pilota commerciale con Multi-Engine & Instrument Rating verrà condotto sul nostro Tecnam P2006T bimotore equipaggiato con avionica digitale glass-cockpit.

Fase IV

MESE 13: ADDESTRAMENTO PLURIMOTORE

Gli studenti in questa fase passano all’addestramento plurimotore, in un aeroplano più complesso.

Quando è il momento di progredire all’addestramento plurimotore gli studenti mettono in pratica tutto quello che hanno imparato fino a quel momento. Imparerai a gestire più di un motore e emergenze simulate.

Il tuo skill test finale per la licenza di pilota commerciale con Multi-Engine & Instrument Rating verrà condotto sul nostro Tecnam P2006T bimotore equipaggiato con avionica digitale glass-cockpit.

Fase V

MESE 14: AIRLINE PILOT STANDARD MCC

Finalmente gli studenti proseguono con il corso Multi Crew Cooperation nel nostro simulatore A320.

La parte finale del tuo addestramento di volo sarà l’MCC (Multi Crew Cooperation Course) che insegna a lavorare con un collega pilota, come comunicare in team e gestire svariati scenari complessi.

In modo da prepararti alle compagnie aeree offriamo il corso APS MCC (Multi Crew Cooperation) esteso a 40 ore sul nostro simulatore Entrol 4000 FNPT II che ti darà l’opportunità di acquisire familiarità con l’Airbus A320 e ottenere preziosa esperienza. Questa sarà la tua prima volta su un simulatore di Jet. Sperimenterai ulteriormente svariate procedure strumentali, durante questa fase imparerai a volare con un altro pilota. Ti verrà insegnato a dividere il carico di lavoro con il secondo pilota, migliorando le capacità di gestione del cockpit e familiarizzando con alcune procedure di compagnia.

Fase V

MESE 14: AIRLINE PILOT STANDARD MCC

Finalmente gli studenti proseguono con il corso Multi Crew Cooperation nel nostro simulatore A320.

La parte finale del tuo addestramento di volo sarà l’MCC (Multi Crew Cooperation Course) che insegna a lavorare con un collega pilota, come comunicare in team e gestire svariati scenari complessi.

In modo da prepararti alle compagnie aeree offriamo il corso APS MCC (Multi Crew Cooperation) esteso a 40 ore sul nostro simulatore Entrol 4000 FNPT II che ti darà l’opportunità di acquisire familiarità con l’Airbus A320 e ottenere preziosa esperienza. Questa sarà la tua prima volta su un simulatore di Jet. Sperimenterai ulteriormente svariate procedure strumentali, durante questa fase imparerai a volare con un altro pilota. Ti verrà insegnato a dividere il carico di lavoro con il secondo pilota, migliorando le capacità di gestione del cockpit e familiarizzando con alcune procedure di compagnia.

Fase VI

COACHING CONTINUO

Noi seguiamo da vicino e supportiamo i nostri studenti dal loro primo giorno in FlyBy fino a quando sono piloti qualificati pronti a candidarsi per posizioni da Primo Ufficiale.

Il nostro team vanta una ricchezza di esperienze nel coaching e reclutamento di piloti ad ogni livello e ti supporterà in ogni step lungo la strada verso il tuo primo lavoro in linea con:

  • CV Workshop
  • Profilo LinkedIn e networking
  • Simulazione di colloqui
  • Esercizi di gruppo
  • Candidature a vettori aerei

Dopo il completamento di questa fase finale riceverai i titoli e sarai pronto per le compagnie aeree.

Fase VI

COACHING CONTINUO

Noi seguiamo da vicino e supportiamo i nostri studenti dal loro primo giorno in FlyBy fino a quando sono piloti qualificati pronti a candidarsi per posizioni da Primo Ufficiale.

Il nostro team vanta una ricchezza di esperienze nel coaching e reclutamento di piloti ad ogni livello e ti supporterà in ogni step lungo la strada verso il tuo primo lavoro in linea con:

  • CV Workshop
  • Profilo LinkedIn e networking
  • Simulazione di colloqui
  • Esercizi di gruppo
  • Candidature a vettori aerei

Dopo il completamento di questa fase finale riceverai i titoli e sarai pronto per le compagnie aeree.

Inizia

Step 1: Paga la quota di registrazione: €1.000*

Una volta che la quota di registrazione sarà pagata ti verrà programmato il test di ammissione online.

Clicca qui per iniziare il processo e pagare la tua quota di registrazione!

Step 2: Fai il test di ammissione

Il primo step del processo di ammissione richiede il completamento di 4 test online. Se superi tutti i test e deciderai di iscriverti al corso, €1.000 di caparra verranno scontati dal prezzo del corso.

Matematica/Fisica

  • Se non superi il test di Matematica o Fisica sarai comunque idoneo all’iscrizione per il corso
    ATPL Integrato, ma ti forniremo del materiale di formazione da studiare prima di iniziare il corso.

Inglese

  • Se non superi il test di Inglese ti verrà chiesto di migliorare le tue abilità e competenze nella
    lingua Inglese iscrivendoti ad un corso intensivo nella tua città. In questo caso noi Personalità consigliamo anche di considerare un trasferimento temporaneo in un paese anglofono per accelerare l’apprendimento.

Personalità

  • Se NON superi il test di personalità, ti rimborseremo €700, ma nessun addestramento potrà essere erogato

Step 3: Paga la quota di iscrizione: € 16.500*

Una volta che sarai formalmente ammesso al corso, verrai invitato all’iscrizione. La quota di iscrizione è di € 16.500 e deve essere trasferita un mese prima di iniziare il corso. Tutti i cittadini non UE devono fare il trasferimento della quota di iscrizione per ricevere la lettera di accettazione, richiesta per il processo di rilascio del visto. Considera che il processo di richiesta del visto può richiedere fino a 2 o 3 mesi sebbene nella maggior parte dei casi viene completato in sole 4 settimane.

*Queste quote sono incluse nel costo totale del corso.

Step 4: Seleziona un pacchetto

Offriamo le seguenti opzioni di pacchetto a tua scelta, che includono: alloggio, pasti e/o trasporto verso e dall’aeroporto.

14 Mesi ATPL Integrato

**Questi prezzi includono le quote di registrazione e iscrizione.

Cosa è incluso:

I nostri prezzi includono IVA, tutto l’addestramento, alloggi, iPad, e tanto altro! Nessun costo nascosto!

Alloggi

Alloggio per 14 mesi in camera singola. A Burgos, gli studenti soggiornano in una residenza situata al centro della città da cui vengono spostati con navetta all’Aeroporto Internazionale di Burgos per la formazione in aula e in volo.

Pasti

Ogni studente riceve 3 pasti al giorno, per 7 giorni alla settimana.

Shuttle Service

Servizio navetta tra la residenza e l’aeroporto per 14 mesi.

Materiale, iPad/computer, test/tasse e manuali

  • Materiale di studio della Bristol Ground School o similare (abbonamento per 12 mesi)
  • iPad
  • Quota degli esami teorici per gli esami ATPL a Burgos ( 1 tentativo a materia)
  • Test di volo finale (2 test totali)
  • Cuffie (1 paio)
  • Visita medica di prima classe iniziale
  • Carte Aeronautiche
    – Accesso alle AIP di AENA
    – AENA 1:500.000 di Burgos
    – Ministro della difesa 1:1.000.000 Est e Ovest
    – Ministro della difesa 1:2.000.000 IFR Spagna
  • Manuale di Volo
  • Computer CR3
  • Logbook
  • Manuale delle Manovre

L’iPad deve essere reso al completamento dell’addestramento. Se qualsiasi materiale risulta danneggiato, allo studente verrà addebitato il costo di sostituzione più il 15% di costi di amministrazione.

Uniformi

L’uniforme Include:

  • 2 pantaloni
  • 3 camicie
  • 2 cravatte

Assicurazione Medica Base

L’assicurazione medica base richiesta per gli stranieri non Europei (14 mesi) è inclusa. necessario solo per i cittadini non-EU!

Siamo molto fortunati in FlyBy, voliamo regolarmente, fino a 4-5 volte a settimana che sono tantissimo di più rispetto alla maggior parte delle scuole!

Michael Sexton-Grant

Studente FlyBy